\n\tSiim Kallas, vicepre\u0219edintele Comisiei Europene responsabil cu transporturile, a afirmat:„Comisia este gata s\u0103 depun\u0103 toate eforturile necesare pentru a-\u0219i ajuta vecinii s\u0103 \u00ee\u0219i dezvolte capacit\u0103\u021bile tehnice \u0219i administrative pentru a dep\u0103\u0219i dificult\u0103\u021bile \u00een materie de siguran\u021b\u0103 c\u00e2t mai repede \u0219i c\u00e2t mai eficient posibil.\u00centre timp, siguran\u021ba r\u0103m\u00e2ne prioritar\u0103.Nu ne putem permite niciun compromis \u00een aceast\u0103 privin\u021b\u0103.C\u00e2nd exist\u0103 dovezi, \u00een interiorul sau \u00een afara Uniunii Europene, c\u0103 unii transportatori aerieni nu \u00ee\u0219i desf\u0103\u0219oar\u0103 activitatea \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103, trebuie s\u0103 ac\u021bion\u0103m pentru a garanta eliminarea tuturor riscurilor la adresa siguran\u021bei.”<\/p>\n
\n\tComisia European\u0103 a adoptat ast\u0103zi a 19-a actualizare a listei europene a transportatorilor aerieni care, din motive legate de siguran\u021b\u0103, fac obiectul unor interdic\u021bii de exploatare sau al altor restric\u021bii pe teritoriul UE, cunoscut\u0103 sub denumirea de „lista UE pentru siguran\u021ba aerian\u0103”.Decizia se bazeaz\u0103 pe avizul unanim al Comitetului pentru siguran\u021b\u0103 aerian\u0103, format din membri reprezent\u00e2nd cele 27 de state membre ale UE, Croa\u021bia, Norvegia, Islanda, Elve\u021bia \u0219i Agen\u021bia European\u0103 de Siguran\u021b\u0103 a Avia\u021biei (EASA).\u00a0 Noua list\u0103 o \u00eenlocuie\u0219te pe cea \u00eentocmit\u0103 \u00een noiembrie 2011 \u0219i poate fi consultat\u0103 pe site-ul <\/a>web<\/a>al Comisiei.<\/p>\n \n\tPentru a garanta limitarea riscurilor de siguran\u021b\u0103, a ap\u0103rut ca necesar\u0103 impunerea unei interdic\u021bii de exploatare asupra companiei Conviasa, certificat\u0103 \u00een Republica Bolivarian\u0103 a Venezuelei, \u00een urma unor accidente \u0219i a rezultatelor inspec\u021biilor la sol desf\u0103\u0219urate pe aeroporturile din UE, care constituie motive de \u00eengrijorare \u00een ceea ce prive\u0219te siguran\u021ba.Au fost reanalizate \u00een profunzime performan\u021bele \u00een materie de siguran\u021b\u0103 ale altor doi transportatori aerieni din Venezuela, \u0219i anume Estellar Latinoamerica \u0219i Aerotuy,\u00eens\u0103 la momentul actual nu s-a considerat necesar\u0103 luarea de m\u0103suri.Cu toate acestea, cei doi transportatori aerieni aminti\u021bi r\u0103m\u00e2n sub monitorizare sporit\u0103.<\/p>\n \n\t\u00a0<\/p>\n \n\t\u00a0<\/p>\n \n\tAu fost identificate probleme grave legate de supravegherea \u00een materie de siguran\u021b\u0103 a transportatorilor aerieni titulari ai unor licen\u021be eliberate \u00een Libia.A\u0219adar, au avut loc consult\u0103ri intense cu autorit\u0103\u021bile avia\u021biei civile libiene \u0219i cu ministrul transporturilor din aceast\u0103 \u021bar\u0103.\u00cen urma acestor consult\u0103ri, autorit\u0103\u021bile avia\u021biei civile libiene au adoptat restric\u021bii cu aplicare imediat\u0103 pentru to\u021bi transportatorii aerieni titulari ai unei licen\u021be eliberate \u00een Libia, prin care li se interzice acestora efectuarea de zboruri c\u0103tre UE cel pu\u021bin p\u00e2n\u0103 la 22 noiembrie 2012.Pe aceast\u0103 baz\u0103, Comisia, cu sprijinul deplin al Comitetului pentru siguran\u021b\u0103 aerian\u0103, a considerat c\u0103 nu este necesar\u0103 includerea transportatorilor libieni pe lista UE pentru siguran\u021ba aerian\u0103.Cu toate acestea, implementarea m\u0103surilor asupra c\u0103rora au decis autorit\u0103\u021bile libiene va fi \u00een continuare atent monitorizat\u0103.<\/p>\n \n\tLista european\u0103 pentru siguran\u021ba aerian\u0103 a fost actualizat\u0103 de asemenea pentru a reflecta situa\u021bia companiilor aeriene existente \u00een statele care apar pe list\u0103 \u00een deciziile anterioare:pentru Republica Democratic\u0103 Congo, a fost ad\u0103ugat\u0103 compania Jet Congo Airways;pentru Guineea Ecuatorial\u0103, a fost ad\u0103ugat\u0103 Punto Azul \u0219i au fost eliminate GETRA, Guinea Airways, UTAGE, Euroguineana de Aviacion y Transportes, General Work Aviacion, Star Equatorial Airlines \u0219i EGAMS, pe baza dovezilor privind \u00eencetarea activit\u0103\u021bii acestora;\u00a0 \u00een cazul Indoneziei, s-au ad\u0103ugat TransNusa Aviation Mandiri, Enggang Air Service, Surya Air, Ersa Eastern Aviation \u0219i Matthew Air Nusantara, recent certificate \u00een Indonezia, \u0219i a fost eliminat\u0103 Megantara,pe baza dovezilor de \u00eencetare a activit\u0103\u021bii;pentru Mauritania, s-a ad\u0103ugat pe list\u0103 Mauritania Airlines, iar Mauritania Airways a fost eliminat\u0103 deoarece s-au prezentat dovezi de \u00eencetare a activit\u0103\u021bii;de asemenea, s-au ad\u0103ugat pe list\u0103 companiile Aero Equipment Aviation Inc, AirAsia Philippines, Certeza Infosys Corp., Mid-Sea Express, Southern Air Flight Services, NorthSky Air Inc. \u0219i Island Helicopter Services din Filipine.<\/p>\n \n\t\u00cen fine, Comisia recunoa\u0219te eforturile depuse de autorit\u0103\u021bile de supraveghere a siguran\u021bei aeriene din Albania, Aruba, Indonezia, Libia, Pakistan \u0219i Rusia pentru reformarea sistemului avia\u021biei civile \u0219i, \u00een special, pentru cre\u0219terea nivelului de siguran\u021b\u0103 \u0219i garantarea aplic\u0103rii consecvente a standardelor de siguran\u021b\u0103 interna\u021bionale.Comisia este preg\u0103tit\u0103 s\u0103 sprijine \u00een mod activ aceste reforme, \u00een cooperare cu OACI, cu statele membre ale UE \u0219i cu Agen\u021bia European\u0103 de Siguran\u021b\u0103 a Avia\u021biei.<\/p>\n \n\tComisia \u00ee\u0219i men\u021bine angajamentul deplin de a sus\u021bine, oric\u00e2nd este posibil, respectarea \u00een mai mare m\u0103sur\u0103 a standardelor de siguran\u021b\u0103 interna\u021bionale \u0219i, \u00een acest sens, a \u00eemputernicit Agen\u021bia European\u0103 de Siguran\u021b\u0103 a Avia\u021biei s\u0103 efectueze o serie de misiuni de asisten\u021b\u0103 tehnic\u0103 menite s\u0103 sprijine autorit\u0103\u021bile competente din mai multe state \u00een eforturile lor de a cre\u0219te nivelul de siguran\u021b\u0103.<\/p>\n \n\tLista european\u0103 pentru siguran\u021ba aerian\u0103 actualizat\u0103 cuprinde to\u021bi transportatorii certifica\u021bi \u00een 21 de state, adic\u0103 un total de 279 de transportatori \u00eenregistra\u021bi, ale c\u0103ror opera\u021biuni sunt interzise complet \u00een Uniunea European\u0103: Afganistan, Angola, Benin, Republica Congo, Republica Democratic\u0103 Congo, Djibouti, Guineea Ecuatorial\u0103, Gabon (cu excep\u021bia a trei transportatori care efectueaz\u0103 zboruri cu anumite restric\u021bii \u0219i \u00een anumite condi\u021bii), Indonezia (cu excep\u021bia a \u0219ase transportatori), Kazahstan (cu excep\u021bia unui transportator care efectueaz\u0103 zboruri cu anumite restric\u021bii \u0219i \u00een anumite condi\u021bii), Republica K\u00e2rg\u00e2zstan, Liberia, Mauritania, Mozambic, Filipine, Sierra Leone, S\u00e3o Tom\u00e9 \u0219i Principe, Sudan, Swaziland \u0219i Zambia.<\/p>\n \n\tLista include \u0219i cinci transportatori individuali:Blue Wing Airlines din Surinam, Meridian Airways din Ghana, Rollins Air din Honduras, Silverback Cargo Freighters din Rwanda \u0219i Conviasa din Republica Bolivarian\u0103 a Venezuelei.<\/p>\n \n\t\u00a0<\/p>\n \n\t\u00a0<\/p>\n \n\t\u00cen plus, lista cuprinde 11 transportatori aerieni autoriza\u021bi s\u0103 opereze \u00een UE \u00een condi\u021bii stricte \u0219i care fac obiectul unor restric\u021bii de exploatare:Air Astana din Kazahstan, dup\u0103 cum s-a men\u021bionat anterior, Air Koryo din Republica Popular\u0103 Democrat\u0103 Coreean\u0103, Airlift International din Ghana, Air Service Comores, Afrijet, Gabon Airlines \u0219i SN2AG din Gabon, Iran Air, TAAG Angolan Airlines, Air Madagascar \u0219i Jordan Aviation.<\/p>\n \n\t\u00a0<\/p>\n \n\t\u00a0<\/p>\n
| \n \n\t\t\t\t\tPersoane de contact:<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Helen Kearns<\/a>\u00a0 (+32 2 298 76 38)<\/p>\n |